C型槽滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品概述一：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)輿系統(tǒng)中。

電纜滑軌滑車配件

C型槽滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品概述一，軌道

軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

C型槽滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品概述二、

     是攜纜臺(tái)車的牽引力，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

C型槽滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品概述三，中間臺(tái)車

中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

C型槽滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品概述四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動(dòng)作用，使兩根連接起來，無限制延長導(dǎo)軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。

七，末端

裝于導(dǎo)軌的一端，阻止滑出軌道。

八，拔叉

拔小車往復(fù)移動(dòng)。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機(jī)，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m/min

5、 四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h

6、 允許大靜負(fù)荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。

2、 電纜長度（m）

實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺(tái)車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：

1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動(dòng)車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車，移動(dòng)電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格齊全，*，通過3C，免費(fèi)服務(wù)，指導(dǎo)安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h
6、 允許大靜負(fù)荷：150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動(dòng)車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長度（m）
實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。
備注：
用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件，該產(chǎn)品實(shí)行三包，歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務(wù)。

供應(yīng)扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動(dòng)扁電纜,扁型電纜等等.

上海來揚(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng):行車扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護(hù)套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動(dòng)扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng)鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜，ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機(jī)扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護(hù)套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認(rèn)證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機(jī)等頻繁彎曲的場合,不扭結(jié),折疊整齊。

昨天，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，面對“五一”假期能否出游的問題，中國疾控中心研究員馮錄召表示，大部分近期沒有病例報(bào)告的地區(qū)，旅行還是比較安全的，但目前每日仍有新增境外輸入病例或者本土病例的地區(qū)，要保持警惕。如果出行，建議就近錯(cuò)峰。不建議老年人、慢性病患者、孕婦等高危人群出行旅游。

　　此前，很多專家提到，冠狀病毒不耐高溫，隨著氣溫逐漸升高，疫情會(huì)被遏制嗎？中國科學(xué)院微生物研究所研究員施一表示，冠狀病毒是一種RNA病毒，具有囊膜，對熱敏感，對紫外線、醫(yī)用酒精、含氯消毒劑等也敏感。氣溫升高不利于病毒存活，但冠狀病毒主要通過飛沫和直接接觸等方式傳播，這種傳播方式相對受氣溫影響會(huì)小一些。而且南半球的國家目前處于夏秋季，天氣比較炎熱，但是肺炎疫情依然持續(xù)發(fā)生，“終情況如何，我們需要進(jìn)一步觀察。”施一表示，只要疫情在世界范圍內(nèi)存在，疫情對人類的威脅就不能解除，疫情很難說在短期內(nèi)結(jié)束。

　　肺炎是否會(huì)變成慢性??？施一表示，從當(dāng)前研究和臨床實(shí)踐看，當(dāng)前所知冠狀病毒主要在呼吸道復(fù)制，慢性攜帶不太可能；從其同類的兩種冠狀病毒，比如引起非典和中東呼吸綜合征的兩種冠狀病毒來看，尚未觀察到感染者持續(xù)帶毒；從我國幾萬名肺炎恢復(fù)者來看，也未觀察到長期帶毒的跡象。目前的認(rèn)知認(rèn)為，個(gè)體感染冠狀病毒后長期帶毒的可能性極小，現(xiàn)階段也尚未得到證明其慢性化的免疫學(xué)和病毒學(xué)研究證據(jù)。

　　面對“五一”假期能否出游的問題，馮錄召表示，如果出行，要提前做好準(zhǔn)備。建議就近錯(cuò)峰出游，盡量避開熱門景點(diǎn)或者景點(diǎn)高峰時(shí)段，避免在密閉空間內(nèi)開展一些娛樂項(xiàng)目。如果跨地區(qū)出游，應(yīng)該選擇近期沒有病例報(bào)告的地區(qū)，并準(zhǔn)備必要手消毒劑物品。如果乘坐飛機(jī)、火車等公共交通工具，要全程要做好手衛(wèi)生，妥善保存票據(jù)以備查詢。游玩過程中在景區(qū)有序排隊(duì)，保持人際距離，注意咳嗽禮儀，隨時(shí)做好手衛(wèi)生。出去住宿，應(yīng)選擇衛(wèi)生條件良好的賓館，入住后要開窗通風(fēng)，旅途中出現(xiàn)發(fā)熱、干咳、乏力等癥狀應(yīng)該到就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診。盡量減少飲食次數(shù)；在景區(qū)內(nèi)建議外帶的食品，如果在餐廳用餐，建議間隔落座或同側(cè)用餐，與其他人保持一米以上的距離。

　　近期，多地高校陸續(xù)公布開學(xué)時(shí)間。馮錄召建議，大學(xué)生要嚴(yán)格遵守學(xué)校的安排進(jìn)行返校，返校途中如果長途旅行，應(yīng)該隨身攜帶手消毒劑這些物品，在乘坐公共交通工具時(shí)全程佩戴旅途中要做好健康監(jiān)測，到校后應(yīng)根據(jù)安排進(jìn)行登記和健康管理。開學(xué)之后上課，學(xué)生在進(jìn)入教室之前，應(yīng)該主動(dòng)測量體溫并且佩戴座位之間保持一米以上的安全距離，在教室停留期間也要避免扎堆，宿舍內(nèi)保持一個(gè)良好的衛(wèi)生習(xí)慣，避免近距離接觸。各宿舍之間不鼓勵(lì)互相串門。就餐時(shí)，建議學(xué)生自備餐具，避免混用，保持一定距離，或間隔錯(cuò)位就餐、分時(shí)段就餐，學(xué)校也應(yīng)該避免外賣入校。