電纜導(dǎo)軌技術(shù)規(guī)范一:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)輿系統(tǒng)中。
HXDL系列電纜滑線 | |||||
型號(hào)規(guī)格 | 軌道截面尺寸(mm) | 適配小車型號(hào) | |||
A | B | C | D | ||
HXDL-33 | 33 | 40 | 14 | 2.0 | DTC-33 |
HXDL-40 | 40 | 40 | 14 | 2.0 | DTC-40 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4.0 | DTC-60 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4.0 | DTC-70 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6.0 | DTC-100 |
注:1、軌道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板 |
電纜滑軌滑車配件
電纜導(dǎo)軌技術(shù)規(guī)范一,軌道
軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。
電纜導(dǎo)軌技術(shù)規(guī)范二、
是攜纜臺(tái)車的牽引力,它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。
電纜導(dǎo)軌技術(shù)規(guī)范三,中間臺(tái)車
中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
電纜導(dǎo)軌技術(shù)規(guī)范四,耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過螺栓止動(dòng)作用,使兩根連接起來,無限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。
五,吊架
懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
六,始端
導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,一端進(jìn)入供電箱。
七,末端
裝于導(dǎo)軌的一端,阻止滑出軌道。
八,拔叉
拔小車往復(fù)移動(dòng)。
九,電纜滑軌安裝示意圖
電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導(dǎo)軌
一、電纜滑線產(chǎn)品概述
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機(jī),SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上,作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送為理想的產(chǎn)品,是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設(shè)備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、卷煙制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。
二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。
三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù):
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負(fù)荷:150kg
四、 電纜滑線訂貨需知
1、 軌道長(zhǎng)度(m)
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長(zhǎng)度(m)
實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量:
根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過4m軌道需配件。
五、 其它配件數(shù)量:
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動(dòng)車)1件
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產(chǎn):電纜滑軌_電纜滑車,移動(dòng)電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產(chǎn)品,現(xiàn)貨供應(yīng),規(guī)格齊全,*,通過3C,免費(fèi)服務(wù),指導(dǎo)安裝,質(zhì)量三包。
扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠.
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負(fù)荷:150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動(dòng)車)1件
訂貨需知
1、 軌道長(zhǎng)度(m)
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長(zhǎng)度(m)
實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過4m軌道需配件。
備注:
用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件,該產(chǎn)品實(shí)行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務(wù)。
供應(yīng)扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動(dòng)扁電纜,扁型電纜等等.
上海來揚(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng):行車扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護(hù)套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動(dòng)扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng)鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜,ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機(jī)扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護(hù)套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認(rèn)證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機(jī)等頻繁彎曲的場(chǎng)合,不扭結(jié),折疊整齊。
今天下午,北京市召開冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)。石景山區(qū)委教育工委副書記、區(qū)教委主任李秀蘭介紹石景山區(qū)初高三年級(jí)開學(xué)工作準(zhǔn)備情況及線上學(xué)科教學(xué)工作。
李秀蘭介紹,石景山區(qū)高三年級(jí)在校學(xué)生1175人,初三年級(jí)在校學(xué)生1804人。自市委教工委、市教委4月8日召開視頻會(huì)議部署初高三開學(xué)工作以來,石景山區(qū)迅速行動(dòng),緊鑼密鼓推進(jìn)開學(xué)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作。
一是區(qū)委區(qū)政府高度重視,主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥指導(dǎo)。4月8日晚,區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)就開學(xué)工作提出“嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)、工作上和保障上要做到100+1”的要求,區(qū)委書記常衛(wèi)一時(shí)間召開專題會(huì)研究初高三畢業(yè)年級(jí)開學(xué)工作方案,并進(jìn)行專項(xiàng)部署。4 月 17 日、19日,常衛(wèi)書記和李新區(qū)長(zhǎng)下沉到2所高中校檢查指導(dǎo)開學(xué)準(zhǔn)備工作。
二是全區(qū)“一盤棋”,織密防控網(wǎng),做到3到位。即:工作方案到位。制定1+4工作方案:《石景山區(qū)關(guān)于做好2020年春季學(xué)期初高中畢業(yè)年級(jí)試開學(xué)工作的實(shí)施方案》總方案和安全服務(wù)保障工作方案、開學(xué)評(píng)估工作方案、應(yīng)急處置預(yù)案和應(yīng)急處置全流程演練方案。編發(fā)“一手冊(cè)兩細(xì)則”:疫情防控指導(dǎo)手冊(cè)、學(xué)校食品安全工作實(shí)施細(xì)則、學(xué)校后勤服務(wù)疫情防控實(shí)施細(xì)則。
組織機(jī)構(gòu)到位。區(qū)級(jí)層面成立開學(xué)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)開學(xué)前和開學(xué)后52項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行分解,明確各委辦局相應(yīng)的職責(zé)和完成時(shí)限;教育兩委成立一個(gè)專班5個(gè)專項(xiàng)工作組。
工作機(jī)制到位。建立三大工作機(jī)制:三級(jí)專項(xiàng)聯(lián)系機(jī)制,18位區(qū)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)系指導(dǎo)全區(qū)各中學(xué),教育兩委4名處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包片包點(diǎn)下沉18所中學(xué)進(jìn)行指導(dǎo),區(qū)教育、衛(wèi)健、疾控部門向各中學(xué)派駐18名聯(lián)絡(luò)員。專班每日會(huì)商機(jī)制,研究解決學(xué)校開學(xué)工作中存在的問題。應(yīng)急處置機(jī)制,明確區(qū)教育、衛(wèi)健、疾控、交通等部門責(zé)任和應(yīng)急處置程序。
三是強(qiáng)化部門協(xié)同,為開學(xué)保駕護(hù)航。部門協(xié)同進(jìn)行健康排查,不讓“可疑人員”進(jìn)校門。教育部門“一對(duì)一、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”進(jìn)行篩查,建立師生員工假期行蹤和健康臺(tái)賬,做到“一人一檔”,區(qū)委組織部、區(qū)委政法委、衛(wèi)健部門進(jìn)行進(jìn)一步篩查核驗(yàn),確保所有返校人員符合規(guī)定條件。對(duì)學(xué)校所有教職員工均要求核酸檢測(cè)合格方能上崗。
部門協(xié)同加強(qiáng)服務(wù)保障,4月15-17日,分別召開安全、交通、食品安全3個(gè)服務(wù)保障會(huì),區(qū)委政法委、衛(wèi)健委、交通支隊(duì)等部門與教育系統(tǒng)密切配合,從安全、交通、食品衛(wèi)生等方面全力做好開學(xué)保障。
部門協(xié)同嚴(yán)格進(jìn)行開學(xué)評(píng)估,由區(qū)教委、區(qū)衛(wèi)健委(區(qū)疾控中心)、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局、區(qū)執(zhí)法局、分局、交通支隊(duì)、街道辦事處組成2個(gè)聯(lián)合評(píng)估工作小組,嚴(yán)格對(duì)照各項(xiàng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),逐項(xiàng)、逐條檢查,指導(dǎo)學(xué)校堵漏洞、補(bǔ)短板,20日已完成所有高中校的一輪評(píng)估。
四是把好一道門,堅(jiān)決阻斷疫情進(jìn)校園。3月31日前已為全區(qū)120所中小學(xué)幼兒園安裝測(cè)溫帳棚及紅外測(cè)溫設(shè)備;目前正在為21所初、高中學(xué)校加裝AI人臉識(shí)別儀。各學(xué)校建立校門口不少于4人組成的聯(lián)防聯(lián)控工作組,所有學(xué)校制作出入證。充分發(fā)揮5支“護(hù)花隊(duì)”(家長(zhǎng)志愿隊(duì)、教師護(hù)導(dǎo)隊(duì)、保安防衛(wèi)隊(duì)、老街坊志愿隊(duì)、交通協(xié)管員)作用,有序組織學(xué)生上下學(xué)接送管理;建立交通副校長(zhǎng)制,為每所學(xué)校配備一名;完善“一校一案”,錯(cuò)時(shí)上下學(xué)、劃定接送區(qū)域,實(shí)現(xiàn)即接(送)即走。
五是家校協(xié)同發(fā)力,助力學(xué)生備戰(zhàn)中高考。通過學(xué)生班會(huì)、年級(jí)會(huì),上好愛國主義教育課、思想政治理論課和公共衛(wèi)生知識(shí)普及課;開好教師及家長(zhǎng)會(huì),做好開學(xué)衛(wèi)生防疫、應(yīng)急心理輔導(dǎo)等培訓(xùn),加強(qiáng)法律法規(guī)宣傳和家庭教育指導(dǎo)。對(duì)畢業(yè)年級(jí)師生身心健康狀況進(jìn)行摸底,制定心理建設(shè)方案,幫助師生、家長(zhǎng)調(diào)整好心態(tài)。編制《致家長(zhǎng)一封信》,對(duì)學(xué)生返校條件、校園防疫管理、在校學(xué)習(xí)安排等要求,及時(shí)與家長(zhǎng)進(jìn)行溝通交流,為有困難的學(xué)生提供解決方案和實(shí)際幫助。
4月13日以來,石景山區(qū)各中小學(xué)“一校一案”,線上學(xué)科教學(xué)平穩(wěn)有序推進(jìn)。
一是分析學(xué)情。摸底診斷學(xué)生居家學(xué)習(xí)情況,合理把握教學(xué)進(jìn)度,做到教學(xué)內(nèi)容適量、教學(xué)時(shí)長(zhǎng)適當(dāng),提高作業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量,落實(shí)減負(fù)增效。
二是統(tǒng)籌用好資源。結(jié)合實(shí)際用好北京數(shù)字學(xué)校等線上教育平臺(tái),開發(fā)區(qū)級(jí)課程資源,鼓勵(lì)各教育集團(tuán)和學(xué)校間課程資源共享,建設(shè)線上課程修習(xí)以及學(xué)習(xí)共同體,滿足學(xué)生多元需求。
三是加強(qiáng)教研支持。區(qū)教科研部門圍繞疫情期間課程實(shí)施重難點(diǎn)開展研究,充分考慮學(xué)生網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、家庭環(huán)境及個(gè)體之間的差異,為學(xué)校提供具體、有效的指導(dǎo)。
做好試開學(xué)工作,任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。將在市教委和區(qū)委區(qū)政府的指導(dǎo)下,慎終如始、善作善成,堅(jiān)決把疫情防控抓實(shí)、抓細(xì)、抓落地,把教育教學(xué)要求抓緊、抓好、抓到位,努力在這次開學(xué)大考中交出合格的答卷。