C型鋼滑線導軌市場應(yīng)用一：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統(tǒng)中。

電纜滑軌滑車配件

C型鋼滑線導軌市場應(yīng)用一，軌道

軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

C型鋼滑線導軌市場應(yīng)用二、

     是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

C型鋼滑線導軌市場應(yīng)用三，中間臺車

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

C型鋼滑線導軌市場應(yīng)用四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動，使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導軌起始段，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱。

七，末端

裝于導軌的一端，阻止滑出軌道。

八，拔叉

拔小車往復(fù)移動。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產(chǎn)品，是各起重機廠*的配套產(chǎn)品，可與進口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)特點，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，安全可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車工作壽命：<3200h

6、 允許大靜負荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度（m）

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、 導軌止動器：1件

2、 導軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車，移動電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格齊全，*，通過3C，免費服務(wù)，指導安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，安全可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許大靜負荷：150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導軌止動器：1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數(shù)量
一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。
備注：
用戶根據(jù)實際需要增訂配件，該產(chǎn)品實行三包，歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務(wù)。

供應(yīng)扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.

上海來揚電氣科技有限公司供應(yīng):行車扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚電氣科技有限公司供應(yīng)鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜，ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機等頻繁彎曲的場合,不扭結(jié),折疊整齊。

今天下午，北京市召開冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會。北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會二級員王鑫介紹，自疫情發(fā)生以來，北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委堅決貫徹落實市委市政府關(guān)于疫情防控工作總體部署，全力做好北京市建設(shè)工程疫情防控，積極有力推進房屋建筑市政工程安全有序復(fù)工，在統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了積極作用。

在穩(wěn)妥推進北京市建設(shè)工程安全有序復(fù)工方面，北京市住建委嚴格疫情防控，科學制定施工現(xiàn)場防控措施。市住建委研究出臺了施工現(xiàn)場疫情防控工作指引，明確了施工現(xiàn)場辦公區(qū)、食堂就餐等疫情防控要求，勞務(wù)人員入場、隔離觀察、健康篩查、居住生活等各項防疫措施，為工程參建單位積極有效開展施工現(xiàn)場疫情防控提供了保障。堅持問題導向，不斷優(yōu)化復(fù)工管理方式。隨著疫情防控形勢的不斷變化，市住建委積極了解施工現(xiàn)場復(fù)工進展，聆聽企業(yè)需求，不斷優(yōu)化調(diào)整復(fù)工管理方式，有力促進企業(yè)復(fù)工。服務(wù)調(diào)度，為企業(yè)提供“一對一”服務(wù)指導。北京市住建委開通了“建設(shè)工程復(fù)工服務(wù)保障直通車”，提供7*24小時在線服務(wù)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決建設(shè)工程復(fù)工中遇到的防疫物資、建筑材料、勞務(wù)人員運輸、建筑垃圾消納等各類困難和問題，積極幫助指導企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)。截至目前，北京市住建委累計解答勞務(wù)人員返京、建材供應(yīng)等各類問題近3000個，工程造價問題176項，均已及時解答。

目前，全市2130項規(guī)模以上在建工程已于4月9日全部復(fù)工，復(fù)工率*，實現(xiàn)規(guī)模以上工程應(yīng)復(fù)盡復(fù)目標。全市市級續(xù)建重點工程復(fù)工175項，實現(xiàn)能復(fù)盡復(fù)目標。截至今日，全市在建工程到崗40余萬人。

近日，北京市城市管理綜合行政執(zhí)法局等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控常態(tài)化工作的通告》，結(jié)合住建系統(tǒng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控形勢，為做好常態(tài)化疫情防控下全市建設(shè)工程安全平穩(wěn)推進，在建設(shè)工程復(fù)工、施工現(xiàn)場疫情防控和日常監(jiān)督檢查方面，將采取以下措施：

一是北京市建設(shè)項目復(fù)工不再簽訂《施工現(xiàn)場復(fù)工自查承諾書》，工程參建單位按照《北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于實施建設(shè)工程施工現(xiàn)場恢復(fù)施工前自查報告制度和假期施工前自查報告制度的通知》（京建法【2015】3號）履行五方責任主體自查報告制度，即可復(fù)工。

二是施工現(xiàn)場各項疫情防控要繼續(xù)嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場封閉式集中管理措施，落實施工現(xiàn)場實名制登記管理制度，施工現(xiàn)場人員日常體溫監(jiān)測制度，充分運用“北京健康寶”做好勞務(wù)人員防疫健康信息查驗，持續(xù)組織返京勞務(wù)人員大數(shù)據(jù)篩查工作，加強施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的日常消毒工作。

三是市區(qū)住建部門要做好常態(tài)化施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作。各區(qū)住建委對新開復(fù)工項目仍應(yīng)在復(fù)工后3日內(nèi)，對施工現(xiàn)場疫情防控、安全生產(chǎn)、復(fù)工上崗率等進行檢查。其它項目按照監(jiān)督執(zhí)法檢查計劃、“雙隨機一公開”、差異化監(jiān)管、專項檢查等方式開展日常檢查。

當前，北京市建設(shè)工程已基本全面復(fù)工，全市住建系統(tǒng)將持續(xù)抓緊抓實抓細常態(tài)化疫情防控工作，在防松勁、防漏洞、防反彈上下功夫，同時要持續(xù)推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在抓復(fù)工項目上崗率、抓工程進度、抓完成產(chǎn)值上發(fā)力，全力以赴抓好全市各項工程疫情防控和安全生產(chǎn)工作。